Estradas recebem os primeiros eletropostos

Fonte: Valor Econômico

30/12/2019 – As rodovias brasileiras começam a ingressar em uma nova era. A instalação de eletropostos em diversas estradas do Sudeste e Sul, com destaque para trechos no Estado de São Paulo, apontam para os primeiros passos do avanço da mobilidade elétrica no Brasil. Ao contrário do modelo tradicional de abastecimento focado em postos de gasolina, os eletropostos são instalados em shoppings ou outros pontos comerciais. O sistema de tarifas ainda está em estudo pelas concessionárias.
Uma das principais iniciativas foi anunciada no fim de outubro e envolveu dez empresas do setor de energia e transportes. A ideia se originou de uma chamada pública inédita de projetos de pesquisa e desenvolvimento da Agência Nacional de Energia Elétrica (Aneel). Pela primeira vez, a ação contou com uma rede de inovação fora do setor elétrico. O projeto conta com investimento de R$ 32,9 milhões – 80% da concessionária EDP, e os 20% divididos entre Audi, Porsche e Volkswagen, que realizarão os testes com seus veículos para homologação da infraestrutura, e entre as empresas ABB, Electric Mobility Brasil e Siemens, fornecedoras das soluções de carregamento. O projeto vai conectar 64 pontos de carregamento que interligam São Paulo, Rio de Janeiro, Vitória, Curitiba e Florianópolis, formando um corredor de abastecimento de automóveis elétricos com mais de 2.500 km de extensão.
Serão instalados novos pontos de carregamento a uma distância máxima de 150 km nas rodovias Tamoios, Imigrantes, Carvalho Pinto, Governador Mário Covas (conexão com o litoral paulista e Espírito Santo), Dom Pedro, Washington Luís e Régis Bittencourt (conexão com corredores do Paraná e Santa Catarina). É o primeiro e maior projeto da América do Sul de instalação de carregadores ultrarrápidos (150kW e 350kW). As primeiras inaugurações estão programadas para 2020, com a conclusão em até três anos.
A participação de empresas de diversos elos da cadeia aumenta as chances de êxito, afirma Roberto Brandão, do grupo de energia elétrica da Universidade Federal do Rio de Janeiro, que coordena o projeto do lado acadêmico. “O ecossistema é fundamental para as inovações ganharem escala”, afirma o presidente da Volkswagen América Latina, Pablo Di Si. “O projeto nasceu há um ano e meio e envolveu várias conversas”, diz Johannes Roscheck, CEO e presidente da Audi do Brasil.
Os novos eletropostos colocarão a EDP na liderança em postos de carregamento ultrarrápido no Brasil – capazes de reabastecer 80% da bateria de um carro em 25 a 30 minutos. Serão 29 postos de 150kW (DC) e um posto de 350 kW (DC), e mais 30 equipamentos de 22kW (AC). “A mobilidade elétrica será uma tendência que irá estar presente nas grandes cidades mundiais e estamos investindo nessa solução aqui no Brasil para analisar alguns pontos, como a tarifação”, afirma Miguel Setas, presidente da EDP no Brasil.
A empresa lançou ano passado um corredor com postos de carregamento para carros elétricos na rodovia Presidente Dutra. As estações de recarga permitem, pela primeira vez, fazer uma viagem completa em veículo elétrico entre SP e Rio. Em um ano, já foram registradas cerca de duas mil recargas. Estudo da CPFL Energia estima que o Brasil precisará de 80 mil eletropostos públicos até 2030.