Ficou tudo praticamente igual. Em maio, o Brasil importou um pouco menos que 1,44 milhão de m³ de óleo diesel e pagou US$ 731,5 por isso. As variações em relação aos resultados de abril – tanto no volume quanto no preço – não passaram das casas decimais.
Foi até um pouco melhor uma vez que, em abril, o valor pago ficou no campo negativo em 0,8% mesmo com o volume de produto importado subindo 0,2%. Compramos mais diesel e pagamos menos, portanto.
O motivo foi uma nova queda da cotação em dólares do diesel importado. No último mês, cada metro cúbico do derivado chegou ao país custando, em média, US$ 509,02. O valor é cerca de 1% mais baixo do que em abril completando o terceiro mês de desvalorização.