Gasolina ‘renovável’: o novo plano de gigantes automotivas para substituir combustíveis fósseis 

 MSN Brasil 

As marcas de veículos automotivos Toyota, BMW e Bosch anunciaram um projeto-piloto em parceria com a Repsol para testar uma nova espécie de combustível: uma gasolina 100% renovável desenvolvida e comercializada pela petroleira.

O combustível, conhecido como drop-in fuel e apelidado pela Repsol de Nexa 95, é uma gasolina produzida a partir de matérias-primas renováveis, como resíduos orgânicos e óleo de cozinha usado, e promete reduzir em mais de 70% as emissões líquidas de gás carbônico nos motores a combustão.

A ideia do projeto é transformar materiais que normalmente seriam descartados ou utilizados em aplicações de menor valor em hidrocarbonetos com características próximas às dos combustíveis convencionais, a fim de aproveitar parte da frota existente de veículos movidos a combustão, reduzindo danos ao meio ambiente.

Na parceria, a Bosch fornecerá o sistema de rastreamento digital Digital Fuel Twin, que permite acompanhar a origem, a cadeia de fornecimento e o uso do combustível ao longo dos testes, afirma a Repsol em comunicado.

No caso do óleo de cozinha usado, a produção de diesel renovável e biodiesel pode reduzir em até 86% as emissões de gases de efeito estufa em comparação com o diesel de petróleo, dependendo da rota tecnológica e das premissas utilizadas, segundo um estudo publicado na revista Environmental Science & Technology, conduzido por pesquisadores ligados ao Argonne National Laboratory.

Ao longo dos testes, o sistema da Bosch vai documentar a operação com o combustível renovável em condições reais e medir a eficiência em relação às emissões.

O projeto vai auxiliar a estratégia de descarbonização da Toyota e da BMW, que já têm trabalhado nas suas próprias linhas de modelos eletrificados, seguindo a tendência de mercado.

O maior obstáculo à ideia de substituir a gasolina fóssil, além do mercado do petróleo, é a escala industrial de transformação da matéria-prima, os resíduos, que têm disponibilidade limitada.

Uma das opções é usar os resíduos agrícolas, como restos de colheitas e bagaços de cana, palha de milho e casca de arroz. A biomassa proveniente dessas fontes tem potencial energético estimado entre 320 e 490 TWh/ano só no Brasil, segundo o Energy Coop.

A iniciativa das marcas ocorre em meio a uma mudança importante no debate regulatório europeu, que estabelece a meta de reduzir em 90% as emissões médias de CO dos novos carros e veículos comerciais leves até 2035, levando em conta parâmetros de 2021. A meta havia sido reduzida de 100% pela Comissão Europeia em dezembro de 2025 para se adequar de maneira mais realista ao ritmo das mudanças.

O teste-piloto com a nova gasolina já está em andamento e deve durar cerca de seis meses. A iniciativa começou na Espanha, onde a gasolina renovável Nexa 95, produzida pela Repsol, já é comercializada em postos selecionados.

Durante o período, a Toyota e a BMW disponibilizarão uma frota de aproximadamente 20 veículos de produção equipados com motores a combustão convencionais, que serão abastecidos exclusivamente com a Nexa 95 em condições reais de uso.

Os modelos específicos utilizados no programa não foram divulgados oficialmente pelas empresas, mas a Toyota informou que só vai disponibilizar veículos compatíveis com gasolina renovável.